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【广州日报】中深“水上巴士”收费首日市场反响热烈
点击:2388 添加时间:2017-08-25 11:45:00 信息来源:

  昨天是中山与深圳之间首次通航三天免费期结束后的第一天,市场反响如何?记者从运营方获悉,收费首日,中山往深圳的航班最多时一班61人,全天有188人;深圳到中山的乘客有94人。“初期算比较好的开始了!”客运联营有限公司总经理任琪生表示。
  记者了解到,为方便与深圳机场对接,中山港客运码头还开通登机行李直挂服务,方便中山旅客到深圳机场乘坐飞机出行。下一步将会研究直接在中山港办理机场安检和办理登机牌服务,旅客凭借安检标识,可直接持登机牌上飞机,从中山港码头乘船到深圳机场登机有望在一小时内完成。

  “相比走陆路 水上巴士方便太多了”

  中山与深圳隔海相望,一直以来,中山市民要去深圳大都要经过虎门大桥,交通拥堵已经常态化。为加快深中同城的步伐,中山市政府提出了率先开通水上深中通道,即中山至深圳水上巴士项目。
  8月18日,从中山港客运码头开往深圳机场福永客运码头的深中水上巴士——中山号鸣笛三声,开启了“深中水上通道”的首航之行,也结束了中山到深圳水上没有直航的历史。航线的开通将两地码头直达时间缩短至45分钟,比现有公路出行方式至少缩短一半时间以上。
  中山与深圳之间的水上巴士开通前三天,所有船票在半天内一抢而光。昨天是开始收费的头一天,市场反应如何?记者从运营方中港客运联营有限公司了解到了收费首日的乘客情况。其中,中山往深圳人数最多的一班船有61名乘客,远超过运营方的预期。一般来说,新开航线每班船的客人数约为20人上下,对于航线的初期运营情况,该公司总经理任琪生表示满意“初期算比较好的开始了!”他向本报记者表示,按照他们的经验,培育一条新航线到成熟阶段,大概需要一两年时间,中深水上巴士很受大众关注,但目前了解的人还太少,“一个航班要有80人左右才能收回成本,现在市场反应热烈,我们对于这条航线有充分的前期论证,有耐心、有信心把这条航线经营起来。”
  昨天下午,马女士搭船从深圳机场回到中山港码头。一周前,马女士带着儿子赶早班飞机,两人凌晨4点起床,从中山出发经陆路往深圳机场。“在国外看到朋友圈上发的信息后知道有这条航线,我们母子俩刚好尝尝鲜。相比走陆路,水上巴士方便太多了!”

  未来可在中山港办深圳机场安检和登机牌

  为方便与深圳机场对接,中山港客运码头还开通登机行李直挂服务,方便中山市民到深圳机场乘坐飞机出行。“旅客从中山搭乘客轮前往深圳机场乘坐飞机,只需在飞机起飞前一个半小时乘船即可,十分便捷。”深圳市机场(集团)有限公司交通营运中心副总经理王华介绍,乘客在中山港客运码头办理乘机手续,45分钟即抵达深圳机场码头,下船后可乘坐免费接驳巴士前往深圳机场航站楼,全程仅需要7分钟的时间即可抵达航站楼离港平台,进入航站楼内后已办理值机、托运手续的旅客可直接办理安检。
  王华介绍,下一步将会研究直接在中山港办理机场安检和办理登机牌服务,乘客凭借安检标识,可直接持登机牌上飞机。届时,从中山港码头乘船到深圳机场登机有望在一小时内完成。王华介绍,乘飞机抵达深圳机场后想前往中山也非常方便,旅客乘机抵达深圳机场后,直接到地面旅客集散交通中心17号门外,乘坐免费接驳大巴,发车间隔时间平均每隔15分钟一趟。
  据了解,中山市正在大力推进中山港东移战略,新码头有望在今年10月底前开工建设,预计将在2019年建成。随着客运港东移到马鞍岛后,深中水上巴士的航程将从现在的21海里缩短为13海里,届时航行时间将压短到28分钟。新码头建成后,还将谋划开通中山至深圳蛇口、中山至澳门机场等航线,加上现有的深圳机场和香港机场航线,未来的新客运码头将成为珠江口西岸前往3大国际机场的重要水路客运枢纽。

文/广州日报全媒体记者潘斌 通讯员郭焯元
图/广州日报全媒体记者于涛

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